啟動電動機的方式，先接通電源，此時定制工作臺流水線三盞電源指示燈全部都會亮，證實三相電源已經到配電箱。此時能夠按一下電機開的藍色按鈕，就可啟動電機，假如不能啟動，能夠打開配電箱門，看一下第一排的第二個DZ108開關，能否是紅的長，藍的短。假如不是將此藍色的壓下去就可。電動機啟動后，而后打開武漢定制工作臺流水線調速表的開關，再將調速表的電位器漸漸向上調，使轉速表到達想要的速度。關機時先將調速表的電位器漸漸向下調到零，而后關閉調速表的開關，再按一下電機關的紅色按鈕，就可停止電機。最后將總開關關閉。

可擴展性高，可按需求設計輸送量、輸送速度、裝配工位、輔助部件（包括快速接頭、風扇、電燈、插座、工藝看板、置物臺、24V電源、風批等，因此廣受企業歡迎；流水線是人和機器的有效組合，充分體現設備的靈活性，它將輸送系統、隨行夾具和在線專機、檢測設備有機的組合，以滿足多品種產品的輸送要求。輸送線的傳輸方式有同步傳輸的/（強制式），也可以是非同步傳輸/（柔性式），根據配置的選擇，可以實現裝配和輸送的要求。在企業的批量生產中不可或缺。

運轉時，零件的配合面要磨損，大致經歷三個階段。初是初期磨損階段。其實是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱跑合階段。其次是正常磨損階段。當表面突出的高點被磨平后，磨損速度就穩定下來，磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動所致。此時，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點A定為合理磨損極限。

對于很多生產加工型企業來說已經不再陌生了，經過多年的發展，倍速鏈組裝線的制作技術已經非常成熟，設計生產的倍速鏈產品已經完全能夠適用于各種不同的行業。那么倍速鏈組裝線的應用與原理是怎樣的?輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應的操作位置，或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于倍速鏈組裝線運送貨物的臺板需反復使用，所以很少單臺使用，而是與各種專機如頂升平移機，頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環系統。