運轉時，零件的配合(he)面要(yao)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)，大(da)致經歷(li)三(san)個階(jie)段(duan)。初是(shi)(shi)(shi)初期(qi)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)階(jie)段(duan)。其(qi)實是(shi)(shi)(shi)將表面上高低不平的峰很快磨(mo)去(qu)，故(gu)又(you)稱跑合(he)階(jie)段(duan)。其(qi)次是(shi)(shi)(shi)正常磨(mo)損(sun)(sun)(sun)階(jie)段(duan)。當表面突出(chu)的高點被磨(mo)平后，磨(mo)損(sun)(sun)(sun)速度(du)就穩(wen)定下來，磨(mo)損(sun)(sun)(sun)很緩慢。后是(shi)(shi)(shi)急劇(ju)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)階(jie)段(duan)。這是(shi)(shi)(shi)由于(yu)配合(he)面間隙太大(da)，工作松(song)動所(suo)致。此時，磨(mo)損(sun)(sun)(sun)率很快升高，配合(he)精度(du)迅速下降，直至損(sun)(sun)(sun)壞。因此我(wo)們將正常磨(mo)損(sun)(sun)(sun)階(jie)段(duan)的終點A定為合(he)理磨(mo)損(sun)(sun)(sun)極限。

維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)的兩(liang)大(da)方(fang)法(fa)：同步(bu)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)(li)法(fa)：在(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)當中，如發現故障盡量(liang)不修(xiu)(xiu)(xiu)，采取維(wei)持方(fang)法(fa)。使(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線(xian)繼續生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)到(dao)節假日，集中維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)工(gong)、操作工(gong)，對所有問題，同時修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)(li)。設備在(zai)星期一(yi)正常全線(xian)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。分(fen)部修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)(li)法(fa)：如有較(jiao)大(da)問題，修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)(li)時間(jian)較(jiao)長。不能用同步(bu)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)(li)法(fa)。這時利用節假日，集中維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)工(gong)、操作工(gong)，對某一(yi)部分(fen)進行修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)(li)。待到(dao)下個節假日，對另一(yi)部分(fen)進行修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)(li)。保證自動生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線(xian)在(zai)工(gong)作時間(jian)不停產(chan)(chan)。

而作為(wei)設備(bei)(bei)監(jian)護員來(lai)說并不是只(zhi)留意設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)運行，和(he)硬件(jian)上的(de)(de)(de)問題。更多時候是對(dui)操作的(de)(de)(de)得(de)當的(de)(de)(de)監(jian)察，有(you)(you)時也許對(dui)的(de)(de)(de)操作不當，也有(you)(you)可能造(zao)成對(dui)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)損傷(shang)和(he)傷(shang)害。而在物流配(pei)(pei)送(song)上更要留意，因為(wei)大部分的(de)(de)(de)企業對(dui)的(de)(de)(de)物流配(pei)(pei)送(song)的(de)(de)(de)用料(liao)上沒有(you)(you)標準(zhun)，通常在用料(liao)配(pei)(pei)送(song)上沒有(you)(you)考慮(lv)生產工業流水線有(you)(you)特(te)定(ding)的(de)(de)(de)節(jie)拍性和(he)動態性，過(guo)多的(de)(de)(de)配(pei)(pei)送(song)會導(dao)致增加了流水線上的(de)(de)(de)負(fu)擔，在長時間(jian)的(de)(de)(de)超負(fu)荷(he)運作下，設備(bei)(bei)機器，甚至是工作人員都(dou)會增加了不必要的(de)(de)(de)勞動負(fu)擔，造(zao)成了得(de)不償(chang)失的(de)(de)(de)后(hou)果(guo)。

優化青島非標懸掛流水線首站的作業時間，及多久放一片板子，此為知足生產計劃量所必須的投入cycle時間。但在現實上，瓶頸站的作業時間必然大于首站，首站肯定不是瓶頸站，所以首站不肯定會完全依要求的cycle時間去投入，由于瓶頸站已拖慢他的速度，故從管理非標懸掛流水線的(de)(de)角度來(lai)看，要確實要求首站作業者依規定速(su)度投入。工業流水線的(de)(de)輸送(song)帶速(su)度也可反推算(suan)出日(ri)(ri)產(chan)量，下面為輸送(song)帶速(su)度的(de)(de)公式：輸送(song)帶的(de)(de)pitch時(shi)間=整日(ri)(ri)的(de)(de)上(shang)班時(shi)間/日(ri)(ri)產(chan)量*(1+不良(liang)率)，輸送(song)帶的(de)(de)速(su)度=記號間隔距(ju)離/輸送(song)帶的(de)(de)pitch時(shi)間。