啟動電動機的方式，先接通電源，此時三盞電源指示燈全部都會亮，證實三相電源已經到配電箱。此時能夠按一下電機開的藍色按鈕，就可啟動電機，假如不能啟動，能夠打開配電箱門，看一下第一排的第二個DZ108開關，能否是紅的長，藍的短。假如不是將此藍色的壓下去就可。電動機啟動后，而后打開調速表的開關，再將調速表的電位器漸漸向上調，使轉速表到達想要的速度。關機時先將調速表的電位器漸漸向下調到零，而后關閉調速表的開關，再按一下電機關的紅色按鈕，就可停止電機。最后將總開關關閉。

運轉時，零件的配合面要磨損，大致經歷三個階段。初是初期磨損階段。其實是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱跑合階段。其次是正常磨損階段。當表面突出的高點被磨平后，磨損速度就穩定下來，磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動所致。此時，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點A定為合理磨損極限。

首先，在基層員工中必須有專職的設備監護員，類似于企業的安全管理員，此類人員要對楊州新型絲印流水線有一定的了解，能分辨出設備正常運轉與否，對于潛在的問題有一定的敏感性。俗話說千里之堤毀于蟻穴，往往剛開始一點小小的問題因為沒有重視而造成了極大的損失，日常在巡查工作上是絕對不能馬虎的。其次，一條新型絲印流水線廠家必須配備專職的技術人員，在技術支撐方面一定要做足，因為技術是所有東西都不能代替的。

對于很多生產加工型企業來說已經不再陌生了，經過多年的發展，倍速鏈組裝線的制作技術已經非常成熟，設計生產的倍速鏈產品已經完全能夠適用于各種不同的行業。那么倍速鏈組裝線的應用與原理是怎樣的?輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應的操作位置，或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于倍速鏈組裝線運送貨物的臺板需反復使用，所以很少單臺使用，而是與各種專機如頂升平移機，頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環系統。