運轉時，零件的配合面要磨損，大致經歷三個階段。初是初期磨損階段。其實是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱跑合階段。其次是正常磨損階段。當表面突出的高點被磨平后，磨損速度就穩定下來，磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動所致。此時，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點A定為合理磨損極限。

由于勞動單位不用移動，新型生產線生產廠家生產有極高的效率，它使大規模批量化生產成為可能。同時，因為生產單位只用對勞動對象進行一部分操作，而無須像以前對勞動對象整體負責，因此使工人技術進一步專業化。新型生產線生產廠家加強了對分工的要求，而分工促進勞動生產力的原因有三：一、勞動者的技能因專業而提高；二、有一種專業而轉換到另一種專業要損耗不少時間，分工可以免除損失；三、簡化勞動和縮短勞動的機械發明因為分工基礎上才得以實現。分工是先于工業流水線的，而工業流水線有促進了分工，使分工更徹底。

倍速鏈自流式輸送方式靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。常用的都具有積放功能鏈條在運行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進行裝配作業。作業結束后解除阻擋輸送物繼續輸送。一個或多個輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣泛使用的重要因素之一。

生產的主要優點是能夠使產品的生產過程較好地符合連續性、平行性、比例性以及均衡性的要求。它的生產率高，能及時地提供市場大量需求的產品。由于是專業化生產，上采用專用的設備和工藝裝備，以及機械自動化的運輸裝置，因此可以提高勞動生產率，縮短生產周期，減少在制品占用量和運輸工作量，加速資金周轉，降低生產成本;還可以簡化生產管理工作，促進企業加強生產技術準備工作和生產服務工作。