西寧新型流水線運轉時，零件的配合面要磨損，大致經歷三個階段。初是初期磨損階段。其實是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱跑合階段。其次是正常磨損階段。當表面突出的高點被磨平后，磨損速度就穩定下來，新型流水線磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動所致。此時，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點A定為合理磨損極限。

倍速鏈自流式輸送方式靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。常用的都具有積放功能鏈條在運行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進行裝配作業。作業結束后解除阻擋輸送物繼續輸送。一個或多個輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣泛使用的重要因素之一。

首先，在基層員工中必須有專職的設備監護員，類似于企業的安全管理員，此類人員要對有一定的了解，能分辨出設備正常運轉與否，對于潛在的問題有一定的敏感性。俗話說千里之堤毀于蟻穴，往往剛開始一點小小的問題因為沒有重視而造成了極大的損失，日常在巡查工作上是絕對不能馬虎的。其次，一條必須配備專職的技術人員，在技術支撐方面一定要做足，因為技術是所有東西都不能代替的。

為了完成柔性化生產，要求包裝生產中的各工藝段設備相互之間緊密耦合，要求包裝生產工業流水線跟別的生產相互聯動。由于不一樣控制器分別控制不一樣工藝段或者生產工業流水線，這就帶來了不一樣控制器之間相互和諧的題目。所以，榮裕包裝機械對封裝的結構化、標準化的機器狀況管理功能，響應地，集成這一功能的控制體系能夠保證用戶以更少的時間跟成本完成整線、甚至整廠生產的協同。

是一種特殊的產品導向布局形式。裝配線指的是由一些物料搬運設備連接起來的連續生產線。裝配線是一種很重要的技術，可以說，任何有著多種零部件并進行大批量生產的最終產品在某種程度上都采用裝配線生產。因此的布置受裝配線設備，產品，人員，物流運輸以及生產方式等多種因素的影響。通常假定裝配線的節拍一定，并且所有工作站的加工時間基本相等。類型不同的裝配，有很大差異性，主要體現在：裝配線上物料搬運設備。

而作為設備監護員來說并不是只留意設備的運行，和硬件上的問題。更多時候是對操作的得當的監察，有時也許對的操作不當，也有可能造成對設備的損傷和傷害。而在物流配送上更要留意，因為大部分的企業對的物流配送的用料上沒有標準，通常在用料配送上沒有考慮生產工業流水線有特定的節拍性和動態性，過多的配送會導致增加了流水線上的負擔，在長時間的超負荷運作下，設備機器，甚至是工作人員都會增加了不必要的勞動負擔，造成了得不償失的后果。