運轉時，零件的配合面要磨損，大致經歷三個階段。初是初期磨損階段。其實是將表面上高低不平的峰很快磨去，故又稱跑合階段。其次是正常磨損階段。當表面突出的高點被磨平后，磨損速度就穩定下來，磨損很緩慢。后是急劇磨損階段。這是由于配合面間隙太大，工作松動所致。此時，磨損率很快升高，配合精度迅速下降，直至損壞。因此我們將正常磨損階段的終點A定為合理磨損極限。

又稱為裝配線,一種工業上的生產方式，指每一個生產單位只專注處理某一個片段的工作，以提高工作效率及產量；按照的輸送方式大體可以分為：皮帶流水裝配線、板鏈線、倍速鏈、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、漲緊裝置、改向裝置和支承件等組成。倍速鏈組裝線對于很多生產加工型企業來說已經不再陌生了，經過多年的發展，倍速鏈組裝線的制作技術已經非常成熟，設計生產的倍速鏈產品已經完全能夠適用于各種不同的行業。

先對滾筒的筒皮外表進行除銹處理，再涂刷上冷包膠用的特別粘接劑，并粘接上限制成型的膠板就能夠了。這樣一來，作為聯接設備的傳送滾亂的功用會有進一步的進步，使得流水線生產線能夠順利的運轉，并完成連續化的出產物料的運送供給。的專業化程度也相對進步了，只要按技術順序排列，勞動對象在工序間做單向移動，每道工序都有統一的規則進行出產，作業效率也會有所加速。

傳送系統，蘭州定制流水生產線的工件傳送系統一般包括機床上下料裝置、傳送裝置和儲料裝置。在旋轉體加工自動線中，傳送裝置包括重力輸送式或強制輸送式的料槽或料道，提升、轉位和分配裝置等。有時采用機械手完成傳送裝置的某些功能。在組合機床自動線中當工件有合適的輸送基面時，采用直接輸送方式，其傳送裝置有各種步進式輸送裝置、轉位裝置和翻轉裝置等對于外形不規則、無合適的輸送基面的工件，通常裝定制流水生產線在隨行夾具上定位和輸送，這種情況下要增設隨行夾具的返回裝置。

優化首站的作業時間，及多久放一片板子，此為知足生產計劃量所必須的投入cycle時間。但在現實上，瓶頸站的作業時間必然大于首站，首站肯定不是瓶頸站，所以首站不肯定會完全依要求的cycle時間去投入，由于瓶頸站已拖慢他的速度，故從管理的角度來看，要確實要求首站作業者依規定速度投入。工業流水線的輸送帶速度也可反推算出日產量，下面為輸送帶速度的公式：輸送帶的pitch時間=整日的上班時間/日產量*(1+不良率)，輸送帶的速度=記號間隔距離/輸送帶的pitch時間。